Srostoucím počtem elektromobilů na silnicích se i v našem paneláku začínáme zabývat otázkou, jak nabíjet tato auta přímo v garážích. Pro společenství vlastníků (SVJ) to může znít složitě, ale nebojte – připravili jsme pro vás přehledný návod, jak na to. Pojďme se podívat, co všechno potřebujeme zařídit, aby nabíjení v našich garážích fungovalo hladce, bezpečně a za rozumné peníze.
Co musíme vyřešit z právního hlediska
Pokud chceme v garážích nainstalovat nabíjecí stanice, musíme se řídit pravidly. Většinou jde o tři situace: nabíječky ve společné garáži (kde máme parkovací místa vyznačená čarami), wallbox v samostatné garáži, kterou někdo vlastní, nebo nabíječka na pozemku, který patří všem.
Většinu rozhodnutí ohledně instalace zvládne SVJ na shromáždění, kde stačí souhlas nadpoloviční většiny vlastníků. Pokud by se ale muselo měnit prohlášení vlastníka (například kvůli větším změnám v garáži), potřebujeme souhlas všech. Důležité je také mít kvalitní projektovou dokumentaci – to je základ, aby vše proběhlo v pořádku a abychom mohli žádat o dotace.
„V rámci programu Nová zelená úsporám lze získat na jeden dobíjecí bod dotaci 15 000 Kč v případě rodinného domu, 25 000 Kč v případě bytového domu a 35 000 Kč v případě bytového domu ve vlastnictví veřejné správy nebo obce.“ Zdroj: Portál SURI.CZ – „Dotace na elektromobily v ČR a EU v roce 2025“ (publikováno 11. 8. 2025)
Jaké technické vybavení potřebujeme
Nabíjení v panelákových garážích potřebuje chytré systémy, aby se předešlo přetížení elektřiny. Moderní nabíječky mají tzv. load management, což znamená, že si samy hlídají, kolik energie mohou čerpat, aby nepadaly pojistky. Systém rozděluje výkon mezi jednotlivé nabíječky podle toho, kolik aut se zrovna nabíjí.
Pro rychlejší nabíjení (například 22 kW wallbox) potřebujeme silnější kabely a jističe (například 3×32 A pro wallbox a až 3×40 A pro hlavní jistič). Důležité je, aby vše bylo bezpečné a dobře naplánované elektrikářem, který rozumí nabíjení elektromobilů.
„Pro změnu pravidel pro užívání společných částí domu postačí souhlas většiny hlasů všech vlastníků. V takovém případě bude rozhodovat shromáždění nadpoloviční většinou hlasů, pokud stanovy SVJ nestanoví jiné kvorum.“ Zdroj: Metodika Ministerstva pro místní rozvoj (MMR), Ministerstva průmyslu a obchodu (MPO) a Ministerstva dopravy (MD) – „Instalace wallboxů v případě společenství vlastníků jednotek“ (2023), dostupné na mmr.gov.cz.
Kolik to bude stát a jak ušetřit
Pořízení nabíječky (wallboxu) vyjde zhruba na 15 000 až 55 000 Kč podle toho, jaký výkon a funkce chceme. K tomu připočítejte instalaci, která stojí kolem 10 000 až 20 000 Kč. Dobrá zpráva je, že na nabíječky můžeme získat dotaci z programu Nová zelená úsporám – 25 000 Kč na jednu nabíječku, což pokryje až polovinu nákladů.
Po odečtení dotace tak zaplatíme za jeden nabíjecí bod přibližně 25 000 až 35 000 Kč. Nabíjení doma je navíc levnější než na veřejných stanicích – doma zaplatíte kolem 5–6 Kč za kWh, zatímco na rychlo nabíječkách třeba 16–18 Kč za kWh.
Přehledná tabulka nákladů:
| Položka | Náklady |
|---|---|
| Wallbox (15–55 kW) | 15 000 – 55 000 Kč |
| Instalace | 10 000 – 20 000 Kč |
| Celkem před dotací | 25 000 – 75 000 Kč |
| Dotace NZÚ | -25 000 Kč |
| Konečná cena | 0 – 50 000 Kč |
Proč se do toho pustit
Instalace nabíjecích stanic v našem paneláku není jen o pohodlí pro majitele elektromobilů. Zvyšuje to hodnotu našeho domu a připravuje nás na budoucnost, kdy bude elektromobilů přibývat. S dotacemi a chytrým plánováním to nemusí být drahé, a hlavně – vše lze zařídit bez zbytečných komplikací.
Nabíjení elektromobilů v garážích spravovaných SVJ vyžaduje pečlivé plánování zahrnující právní postupy, technická řešení a ekonomické aspekty. Klíčem k úspěchu je získání souhlasu vlastníků, výběr vhodného technického řešení s load managementem a využití dostupných dotací. Investice do nabíjecí infrastruktury nejen zvyšuje hodnotu nemovitosti, ale také připravuje bytový dům na budoucnost udržitelné mobility. Při dodržení postupů a požadavků může SVJ úspěšně realizovat projekt nabíjecích stanic s minimálními riziky a maximálním přínosem pro všechny vlastníky.
Shrnutí článku
